所謂“供給側”，即供給方面。國民經濟的平穩(wěn)發(fā)展取決于經濟中需求和供給的相對平衡。中國經濟的增長邁入了泥潭，供給側的改革登上了舞臺。此次中國經濟的下滑已經不再是周期性的波動，而是一場結構性的危機。
交通運輸部部長楊傳堂表示，去年4月份，國務院制定和印發(fā)了《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，“互聯網+便捷交通”是其中一個重要內容。我們一直秉承開放包容的態(tài)度，鼓勵新生事物的發(fā)展，密切關注，積極支持，主動引領交通運輸與互聯網行業(yè)的創(chuàng)新融合，提出了建成綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的具體思路，積極推進互聯網與交通的有機結合，推動交通運輸治理體系和治理能力的現代化。
全國政協委員、中國中信集團有限公司董事長常振明介紹國有企業(yè)改革的情況，一年來，國有企業(yè)的改革積極推進。主要是兩方面的推進，一是頂層設計方面，一是實踐方面。頂層設計方面，去年8月中共中央、國務院印發(fā)了《關于深化國有企業(yè)改革的指導意見》，之后又出臺了11個配套文件，各級國資委又出臺了一系列的指導文件，進行了一些國有企業(yè)改革的試點。這些指導意見和文件明確了國有企業(yè)改革的方向和原則。
全國政協于2016年3月6日15:00在人民大會堂新聞發(fā)布廳召開全國政協十二屆四次會議記者會，全國政協委員厲以寧、陳錫文、易綱、常振明、許家印就“十三五”經濟發(fā)展問題回答記者提問。
政協委員厲以寧在回答記者關于“在提高供給側、供給系統(tǒng)質量與效益的同時怎樣做好加減法。”的問題的時候，表明在供給側發(fā)力結構性改革過程中，中央的政策是包下來下崗職工的生活問題，與其養(yǎng)虧損的企業(yè)，不如養(yǎng)職工。因為職工生活有著落，經過培訓可以重新到工作崗位。
李克強在講話中提到，“雙創(chuàng)”對推進社會公平，促進社會正義有著強烈啟示，它讓所有人都有機會在可能的條件下，去創(chuàng)業(yè)，去創(chuàng)新，也就是說，給愿意創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的人，打造一個公平競爭的機會、一個平等的上升通道。
馬蔚華認為，“萬眾創(chuàng)新、大眾創(chuàng)業(yè)”是推動新常態(tài)下產業(yè)結構優(yōu)化升級的重要驅動力。如果全國9億勞動人口都能投入到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中去，那么中國將會有非常大的增長動力。
據新華社“新華視點”微博報道，李克強總理4日在深圳考察。
