9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年閱兵活動在北京舉行。此次閱兵展示的中國新式裝備受到各方高度關注，比如無人地面作戰系統。

這是一支能自行完成偵察、壓制、破障和攻堅的無人地面作戰力量。在方陣里同框出現的六輪小車、八輪小車、四足“機器狼”、小型四旋翼無人機、工兵車，與導彈/機炮模塊組合，恰好是一條作戰鏈。

讓人過目不忘的是那臺六輪無人偵察車：車頂停著小型四旋翼無人機，旁邊還有兩臺威風凜凜的機器狼；與之并肩的是小型履帶式工兵車，帶推土鏟和折疊機械臂，能掀沙包、推路障、執行最危險的掃雷任務，讓隊形持續前推；分隊的中堅，是兩臺外形近似的八輪平臺，一個裝載導彈/火箭彈執行精確打擊，另一個配置機炮/機槍實施持續壓制。平臺本體與接口標準保持一致，不同任務只需更換模塊，降低了維護與訓練成本。

這個無人地面作戰體系大致是這樣運行的：第一步是“看得見”。偵察車是小分隊的“眼睛”，抵達作戰地域后，小型四旋翼無人機升空，居高臨下對戰場環境進行掃描分析，將敵軍的人員與火力部署盡收眼底。“機器狼”相當于小分隊的步兵，憑借小體積和靈活性，出其不意地向敵軍戰線滲透包抄。第二步是“打得準”。火力支援戰車發射導彈/火箭彈對輕裝甲與工事進行精確打擊，并使用機炮進行火力壓制，阻斷敵方反撲與轉移。第三步是“沖得進、拆得掉”。工兵車推障清路、處置危險品、掃清敵人布設的地雷，給后續部隊創造安全的通道。第四步是“守得住”。無人戰車加上“機器狼”，不斷移動巡邏，保證戰線與后方不被偷襲。總結成一句話：先無人后有人，先信息后火力，先破障后推進。

過去地面作戰基本依賴士兵推進，而這套無人作戰系統的誕生，讓戰場打法出現明顯變化。偵察、探路、破障、壓制這些高風險環節，先交給無人平臺完成，官兵在后方作決策。科研人員的重要性也大幅提高：控制算法、傳感器融合、抗干擾通信等一系列技術，直接決定了小分隊能不能看得更遠、打得更準、守得更穩。小型無人機的加入，更是把原本貼地推進的二維作戰擴展成了“地面—樓頂—低空”一體化三維攻防。幾輛小車、幾臺機器狼和一架無人機背后，其實是科研、工程和作戰結合的新模式：讓人少冒險，讓數據先到場，讓戰場維度被重寫。

新能源汽車技術的成熟，正在深刻改變無人戰車的設計思路。這類平臺多采用電驅或油電混動，動力總成和新能源汽車高度接近，但能量優先供給傳感器、計算平臺、火控單元和高速數據鏈路。電驅不僅降低噪聲與熱信號，還支撐實時感知、自動駕駛、遠程操控、集群協同等智能化能力，讓“無人化”從概念落地為可用的工程方案。

更重要的是，這些無人戰車并不是單打獨斗的展品，而是嵌入衛星偵察、北斗導航、數據中繼、電子對抗在內的綜合體系中，能與上級指揮系統、有人平臺和空中無人機實時互聯。偵察數據和火力任務在毫秒級鏈路內同步，形成低延遲、閉環的作戰流程。這種“有人—無人一體”的模式，讓小分隊在復雜戰場上，擁有遠超傳統步兵班排的感知與打擊效率。

閱兵場只是窗口，背后折射的是中國龐大的“有人—無人地面作戰系統”的冰山一角。這批無人分隊的體型和重量并不大，但用途絕不僅限于低烈度的巷戰，面對未來的高烈度戰場也作好了準備。珠海航展早已展示過全副武裝的“大塊頭”VU-T10，重型無人戰車頂在關鍵節點，為輕中量級平臺提供掩護與火力支點。

真正體現“中國智造”優勢的，并不是做出幾臺令人驚嘆的樣機，而是具備把它們批量化、工程化、可維護化的能力。傳感器、線控底盤、算法、抗干擾鏈路在同一供應鏈上并行設計，接口和能源管理完全標準化，讓這些裝備能從閱兵場迅速走向合成營，把作戰模式從“有人作戰”升級為“有人+無人協同”。這或許就是未來地面作戰的雛形。

編審：唐華 蔣新宇 張艷玲