（中國網記者 蔣新宇 韓雅潔）8月16日下午，由來自中國稀土協會、國務院發展研究中心、商務部研究院等8家智囊機構的專家學者和21家媒體組成的智行中國調研團隊走進中冶瑞木新能源科技有限公司，參觀全球規模最大的高純氧化鈧研發及生產基地，以及國內規模最大的高鎳三元前驅體研發及生產基地。

中冶新能源公司董事長宗紹興做項目介紹

中冶新能源公司董事長宗紹興在參觀時向調研團隊介紹到，2014年習近平總書記在上汽集團考察時強調，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。為推動國家新能源汽車產業發展，中冶集團積極響應國家供給側結構性改革，優化產業結構，充分挖掘自身優勢資源，推動優勢產業向價值鏈高端延伸，利用瑞木鎳鈷礦鎳、鈷、錳、鈧的優質資源，依托長遠鋰科鋰離子電池正極材料制造經驗、中國恩菲在濕法冶金領域技術優勢，打造以高鎳三元前驅體為核心的新能源板塊。

智行中國調研團隊專家參觀生產基地

智行中國調研團隊的專家在參觀生產基地時表示，中冶集團利用自有境外優質礦產資源，聯合國軒高科、比亞迪等股東單位，打通了從原料到前驅體、正極材料、電池組裝、整車制造一條龍的產業鏈優勢，實現全產業鏈融合，有助于及時反饋市場需求，向市場提供有效供給，將成為中國制造2025技術水平先進、引導示范項目作用突出的典型代表。而項目建設發揮了中冶集團勘察、設計、施工及監理的全產業鏈優勢，在地方政府的大力支持下，建設速度創造了曹妃甸地區央企投資建設最快紀錄，也必將成為各級政府和企業參觀學習的樣板工程。

中冶新能源公司董事長宗紹興

在隨后召開的座談會上，中冶新能源公司董事長宗紹興表示，我們認為，未來整個新能源汽車的電動化和智能化的趨勢已經明確，在2017年6月份召開的“清潔能源部長級會議”達成“EV30&30協議”，各國力爭到2030年使電動汽車(EV)等新能源車在新車總體銷量占比提高到30%。從產業政策支持角度來講，國務院、地方政府，國家工信部、財政部圍繞新能源汽車出臺了數十項政策，政策是非常支持的。我們也組成了完整的產業鏈，通過股東網絡，組成了一個從原礦開采到整個汽車的組裝、汽車生產的全產業鏈。從主產品銷售來講，我們的主產品銷售非常穩定，基本上鎖定了國內前三大鋰電池生產商。

據了解，中冶新能源汽車材料項目計劃于10月22日實現無負荷聯動試車，12月底聯動投產。項目投產后一、二期預計將實現銷售額約80億元，年均利稅約8億元，解決就業1000人，有效促進當地經濟和社會發展。該項目覆蓋了國內動力電池50%以上的市場份額，是全球最大的高純度氧化鈧生產和研發基地。