賈春陽中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院美國所副研究員

11月8日，國家主席習(xí)近平在人民大會堂會見美國前國務(wù)卿基辛格。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，40多年來，中美關(guān)系歷經(jīng)風(fēng)雨和坎坷，但總體保持穩(wěn)定前行，中國致力于發(fā)展不沖突不對抗、相互尊重、合作共贏的中美關(guān)系，美方應(yīng)尊重中方按照自己選擇的道路發(fā)展的權(quán)利和合理權(quán)益，同中方相向而行，共同維護(hù)中美關(guān)系的健康穩(wěn)定發(fā)展。習(xí)近平主席的話大道至簡，既闡明了中美關(guān)系發(fā)展的歷史軌跡和規(guī)律，也包含了對中美關(guān)系未來之路的殷切希望。

自新中國成立以來，中美兩國既有持戈相向、兵戎相見的時期，也有化干戈為玉帛，攜手合作的美好時光。兩國關(guān)系正常化及正式建交后，中美關(guān)系也并非一帆風(fēng)順，也經(jīng)歷了很多風(fēng)雨和坎坷，但總體上呈前進(jìn)態(tài)勢。

如今的中美兩國，雖然有分歧甚至摩擦，但已經(jīng)形成了你中有我、我中有你、深度相互依賴、一榮俱榮一損俱損的態(tài)勢，這一點(diǎn)在經(jīng)貿(mào)方面體現(xiàn)的最明顯。特朗普上臺以來，中美關(guān)系的發(fā)展也是如此，兩國領(lǐng)導(dǎo)人之間的多次會晤和通話為雙方關(guān)系指明了方向，但美方發(fā)起的貿(mào)易摩擦、在南海的挑釁、在人權(quán)和宗教問題上對中國的指責(zé)又惡化了兩國關(guān)系的整體氛圍。

中美兩國遠(yuǎn)隔萬里，且處于不同的發(fā)展階段，經(jīng)貿(mào)上互補(bǔ)優(yōu)勢明顯，兩國關(guān)系的發(fā)展為什么會充滿風(fēng)雨和坎坷呢？

之所以如此，主要原因在于美國對中國的戰(zhàn)略意圖有誤解和誤判，同時沒有尊重中國按照自己選擇的道路發(fā)展的權(quán)利和合理權(quán)益。

一方面，對于中國的發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略意圖，美方是有誤判的，認(rèn)為中國雖然強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持走和平發(fā)展道路，但難免像西方國家那樣會國強(qiáng)必霸，未來強(qiáng)大后肯定會對外擴(kuò)張，肯定會與美國爭雄。如特朗普政府去年12月發(fā)布的《國家安全戰(zhàn)略》報(bào)告公開宣稱，“中國擴(kuò)張其國家推動的經(jīng)濟(jì)模式，并塑造對己有利的地區(qū)秩序，希望在印太地區(qū)取代美國”，“中國和俄羅斯在地區(qū)和全球?qū)用骈_始擴(kuò)張影響力……挑戰(zhàn)我們的地緣政治優(yōu)勢，并竭力改變國際秩序”。

另一方面，美國總希望用自己的制度模式和意識形態(tài)來改造中國，將中國推向美國所希望的西化之路。這一點(diǎn)，特朗普政府新版《國家安全戰(zhàn)略》報(bào)告也體現(xiàn)得非常明顯。該報(bào)告明確表示，“過去幾十年來，美國決策者認(rèn)為支持中國崛起和融入二戰(zhàn)后的國際體系能促使其自由化。”

中美兩國作為兩個世界大國，國情不同、制度不同、文化不同、發(fā)展階段不同，應(yīng)如何相處呢？

打個比方，中美兩國如同兩輛同方向行駛的汽車，各有各的車道，同行的還有其他汽車。美國作為發(fā)達(dá)國家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了前面。中國作為一個發(fā)展中國家，底子薄、起步晚，因此走在了后面。然而，中國人很勤奮，且有后發(fā)優(yōu)勢，因此加速度很快。經(jīng)過改革開放后幾十年的快速發(fā)展，中國這輛汽車正不斷超越其他車輛。對于美國而言，并非中國太快，而是自己走的慢了。如果想保持優(yōu)勢，美國應(yīng)該從自身找原因，而不是指責(zé)中國，更不能阻擋中國。否則，誰也得不到好處。

不僅如此，如果中美兩輛汽車發(fā)生事故，只會“鷸蚌相爭，漁翁得利”，讓其他車輛得利，超過中美。相反，如果美國善于從自身找原因，善于查找自己的問題，修繕自己的車輛，提升自己的車況和速度，那么獲益的還是美國自己。在此過程中，中美兩輛車可以在行駛過程中相互打個招呼，甚至坐下來一起喝杯茶，交流一下駕駛經(jīng)驗(yàn)，那么中美兩輛車不僅能夠避免剮蹭，各自還會走的更好、更快、更遠(yuǎn)。（責(zé)任編輯：唐華）