2009年重裝備運(yùn)輸營(yíng)參加公路輸送能力檢驗(yàn)評(píng)估，圖為重裝備運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行調(diào)整車隊(duì)。

中國(guó)網(wǎng)12月28日訊(通訊員 何明 張亮 王禮光) 從戈壁荒漠到閩粵大地，從渤海之濱到雪域高原，有一支部隊(duì)先后配屬東部、南部、西部、中部戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)，出色完成了多次跨區(qū)支援保障、實(shí)兵演習(xí)等重大演訓(xùn)任務(wù)。他們成功開創(chuàng)了我軍成建制公路遠(yuǎn)程投送重裝備歷史，有效拓展了裝甲部隊(duì)遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)和快速突擊的應(yīng)急作戰(zhàn)能力，為部隊(duì)贏得作戰(zhàn)主動(dòng)、達(dá)成戰(zhàn)役企圖提供了重要保障。

它就是軍委后勤保障部某汽車團(tuán)重裝備運(yùn)輸營(yíng)。

新型作戰(zhàn)力量，填補(bǔ)我軍重裝備公路遠(yuǎn)程投送力量空白

過(guò)去，我軍重裝備主要依靠鐵路裝載輸送。受鐵路軌道的限制，超長(zhǎng)、超寬的重裝備不能便捷地運(yùn)抵目的地。戰(zhàn)時(shí)一旦鐵路被破壞重裝備輸送將無(wú)法實(shí)施，這一度成為制約部隊(duì)整建制快速投送的“瓶頸”。

為加強(qiáng)我軍重裝備公路運(yùn)輸力量建設(shè)，提高我軍重裝備戰(zhàn)略戰(zhàn)役投送能力，2008年6月，重裝備運(yùn)輸營(yíng)開始擔(dān)負(fù)全軍重裝備運(yùn)輸任務(wù)，填補(bǔ)了我軍整建制重裝備公路遠(yuǎn)程投送力量的空白。

然而，在擔(dān)負(fù)新任務(wù)之初，他們面臨無(wú)教材、無(wú)經(jīng)驗(yàn)、無(wú)車材等困難，如何才能快速形成戰(zhàn)斗力？團(tuán)黨委迅速抽調(diào)精干力量成立攻關(guān)小組，參照一般運(yùn)輸車的訓(xùn)練模式邊訓(xùn)練邊摸索，同時(shí)邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員普及重裝備運(yùn)輸車維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，讓大家全面熟悉掌握車輛技術(shù)性能。

為了提升戰(zhàn)場(chǎng)保障水平，重裝備運(yùn)輸營(yíng)堅(jiān)持走出去訓(xùn)練，與駐地附近裝甲部隊(duì)積極開展對(duì)接聯(lián)訓(xùn)，根據(jù)重裝備運(yùn)輸車超寬超高的特點(diǎn)，組織開展上下鐵路平板、裝卸載、捆綁加固等針對(duì)性課目訓(xùn)練。

歷時(shí)8個(gè)月的艱難探索，官兵們從實(shí)踐中總結(jié)編寫了30余萬(wàn)字的訓(xùn)練教材，探索出了一套實(shí)用的訓(xùn)練模式，總結(jié)了分層施訓(xùn)法、逐級(jí)考核推進(jìn)法、滾動(dòng)訓(xùn)練法等訓(xùn)法，推行了軍事訓(xùn)練問(wèn)責(zé)制，建立了集領(lǐng)導(dǎo)組織、訓(xùn)練計(jì)劃、訓(xùn)練教學(xué)、訓(xùn)練實(shí)施、訓(xùn)練考評(píng)、訓(xùn)練反饋、訓(xùn)練保障、訓(xùn)練獎(jiǎng)懲等8個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，成功邁出了重裝備公路投送力量建設(shè)的關(guān)鍵一步。