在江蘇常州，盲人夫妻丁志強、葉麗瓊在導盲犬壯壯的帶領下出行（10月12日攝）。壯壯是丁志強2013年從大連導盲犬訓練基地免費申請的。新華社記者季春鵬 攝
擁有一條導盲犬，能夠自由安全地出行是許多盲人的夢想。
據悉，我國有1000余萬名視力障礙人士，每年有幾萬人申請導盲犬。南京、大連等地的導盲犬培訓基地是國內導盲犬領域的先行者，不同的發展模式，卻遇到相同的“瓶頸”——資金問題。
公安部南京警犬研究所導盲犬培訓基地于2007年與上海市殘聯合作開始培訓導盲犬，按照訂單確定數量，由上海市殘聯提供資金支持，培訓出的導盲犬供上海盲人免費使用，南京市7萬多名盲人卻無法申請。“基地在南京，本該是得天獨厚的條件，如果能解決資金問題，我們很期待為南京市盲人服務”，一位警犬研究所導盲犬培訓基地負責人表示。
大連導盲犬培訓基地從2010年開始運營，資金方面也有困難。大連基地的導盲犬免費面向全國盲人，沒有地域的限制，故而申請人數非常多，許多盲人只能按照各自的條件排隊等候。
一條合格的導盲犬要通過服從訓練、基本行走、實地行走、配對使用訓練、復訓等課目，培訓周期1年左右，成功率約50%。訓練周期長、淘汰率高、人工費、衛生防疫費等問題使得培訓一條導盲犬的成本高達10多萬元。
專家表示，要解決導盲犬的供需矛盾，讓導盲犬普及，需要一個較長的過程。地方政府相關部門可以逐步在資金和政策上傾斜；加大宣傳，引起更多愛心企業和志愿者的關注，增加社會捐贈；加大科研力度，穩定犬源和質量，研究更加科學的訓導方法，提升成功率；鼓勵、規范導盲犬培訓基地的建設；提高公眾對導盲犬的認知和接受度，讓導盲犬“無障礙”出行，讓每一個有需要的盲人能夠盡早地擁有第二雙“眼睛”。
