北京地鐵花園橋站售票處，LED顯示屏上面顯示的票價(jià)兩元和下面新的票價(jià)表同時(shí)出現(xiàn)在售票廳的窗口。票價(jià)兩元已經(jīng)成為過去式。中國網(wǎng)記者 鄭亮 攝影
在地下的鐵軌，帶給我們的那些便利
世界上首條地下鐵路系統(tǒng)是在1863年英國開通的“倫敦大都會(huì)鐵路”，是為了解決當(dāng)時(shí)倫敦的交通堵塞問題而建。中國最早的一條地鐵為1965年開工建造的北京地鐵。1965年7月1日，北京的第一條地鐵開工，1969年10月1日建成通車，使北京成為中國第一個(gè)擁有地鐵的城市。從開通那一刻起，這樣一條不會(huì)堵車的道路正式的走進(jìn)北京市民的生活中了。
從最早憑票參觀的一號(hào)線，到現(xiàn)在2塊錢可以走遍整個(gè)北京整個(gè)地下鐵路網(wǎng)，地鐵給人們生活帶來的便利無可替代。多少住在通縣上班在石景山，又或者每天從天通苑趕到亦莊的地鐵一族，幾乎問到每個(gè)乘地鐵上班的人，都會(huì)說出這樣一句話“只要XX：XX前我能上地鐵，就一定不會(huì)遲到！”。每天他們都是“3D”立體的沖上車然后“2D”平面的從車?yán)铩甭浠亩印啊＜幢闶沁@樣，地鐵依舊是他們上班的第一選擇。除了固定可控的上班時(shí)間，2元錢的“低廉”票價(jià)也是吸引他們的最主要原因。
家住在天通苑上班在西四環(huán)的小趙（化名）在聽說地鐵漲價(jià)的消息時(shí)無奈地說：“來北京5、6年了，已經(jīng)習(xí)慣上下班4塊錢就能解決的日子了，這要漲價(jià)了，不知道以后上班成本要高多少……”然后他好像想到了什么又笑說：“地鐵漲價(jià)了，是不是地鐵沿線的房租會(huì)降點(diǎn)啊？……，好像也不太可能，畢竟還是守著地鐵，方便啊……” 短短的一句調(diào)侃，卻透露著地鐵帶給所有在這座城市生活的人的便利與無奈。
隨著這些年地鐵不斷地從市中心向北京的四面八方延伸，住的離公司越來越遠(yuǎn)卻不會(huì)遲到，住得離父母越來越遠(yuǎn)卻隨時(shí)可以趕回家陪父母吃上頓熱乎飯。一南一北的老同學(xué)可以毫不猶豫的選在西單大吃大喝……諸如此類的事情我們可以舉出太多。因?yàn)榈罔F的種種便利，隨著它越變越大，這座城市反而變得越來越“小”，因?yàn)椤傲畠r(jià)”的2塊錢，這一條條不會(huì)堵車的鐵軌正在拉近我們生活的距離。無論地上是什么樣的風(fēng)景，當(dāng)人們走進(jìn)地鐵站臺(tái)，就等于進(jìn)到了一個(gè)冬暖夏涼還能遮風(fēng)擋雨的地下城。很多人每天的忙碌都是從走進(jìn)地鐵開始，再到走出地鐵結(jié)束，靠一張張2元的票卡鋪成前進(jìn)的那條路。
