2014年3月24日，在杭州市汽車城，等待車輛檢測、交稅以及選號上牌的各個服務(wù)窗口人滿為患。 圖片作者:浙報集團楊曉軒/CFP

 

    浙江在線03月25日訊 昨天開車走杭州石祥路的人，估計都很悲催，因為堵得實在是太離譜了。而如果你是開車去汽車城，那么只能用“雪上加霜”來形容了。在限牌傳聞下，汽車城內(nèi)外，在很長一段時間都處于繁忙狀態(tài)中，昨天的擁堵更是達到了頂峰。

    昨天下午1點多，裘小姐開車去杭州北部軟件園辦事。她走上塘高架轉(zhuǎn)石祥路，本來是打算在杭行路拐彎的。可是還沒下高架，就已經(jīng)堵上了，前方是密密麻麻的車隊。車子停著不動，裘小姐就在微信朋友圈里上圖并留言：這個點城北堵成這樣，難道大家都去汽車城搶牌照去了？

    轄區(qū)交警說，其實近段時間，石祥路一直都挺忙的，但昨天確實可以說是最忙的。他們在汽車城附近加派人手，差不多所有警力都投入到路面了。

    而這一切，都與一波波的限牌傳聞有關(guān)。

    二手車過戶量

    這幾天漲了5倍

    昨天下午，記者來到了位于石祥路杭州汽車城附近的車輛檢測站。在驗車區(qū)，等待過戶車隊的長龍，一直排到門外的馬路上。

    “干這行10年了，第一次見這樣的陣勢。”二手車商沈先生隨身的挎包里，記者看到了厚厚一疊機動車登記證，都是委托他過戶的。從上周五開始，沈先生就陷入空前忙碌當中。“二手車過戶量漲了5倍。今天車管所門開到幾點，我就在這待到幾點。”

    二手車市如此熱鬧，新車的“搶購潮”就更猛了。

    杭州一家寶馬店總經(jīng)理說，從上周五開始連著4天，每天展廳都營業(yè)到晚上10點以后。而這樣的情況幾乎成了杭州所有4S店的寫照。更晚的甚至到深夜12點。昨晚，更多經(jīng)銷商表示要通宵營業(yè)。

    據(jù)悉，出于對杭州市場的重視，幾乎所有品牌的廠家或者區(qū)域領(lǐng)導都親臨杭州。

    受限牌傳言影響

    杭城車價也是一天三變

    那么多人涌向購車點，杭城車價也是一天三變。

    奧迪Q5上周六優(yōu)惠3個百分點，昨天一看限牌風越來越緊，取消了所有優(yōu)惠，還得加裝11000元的裝潢才給現(xiàn)車；東風日產(chǎn)騏達昨天上午還能優(yōu)惠14000元，到下午只優(yōu)惠8000元；別克車型漲3000元；雅閣、途觀等熱門車型的價格更是漲了1萬元多。上周六廣汽車商的一個團購活動現(xiàn)場，成交價一天變了3次，而一家美系車商老總，昨天特意花錢去買消息，聽說很可能這幾天限牌，展廳車價馬上漲高。

    就算車商普遍取消團購，但成交量仍一路攀升。

    上海大眾浙江申浙的銷售主管沈建告訴記者，光上周日一天，該4S店的銷量(開票量)就有60多臺。“自從1993年開業(yè)以來，創(chuàng)下周日銷量歷史第一。賣出的60多輛車里，絕大部分是聽到限牌傳言以后來搶購的。”

    一家韓系車商表示，這幾天每天的成交量都在60~70輛，4天幾乎賣了平時一個月的銷量。作為車市風向標，杭州汽車城光上周五~周日三天，新車二手車開票一共1300多輛，而平時不到500輛。