盡管美國空軍并沒有透露會導致戰機失靈的“燃料高溫閥值”具體是多少，但曾提及發現該問題時，機庫溫度時常達43攝氏度。而這一數值對于長期暴露在烈日下的室外機場混凝土跑道而言，并不算高溫。