在哈爾濱市幾家加氣站前的馬路邊，一輛輛燃氣出租車和公交車排成長龍，司機站在離車不遠的陰涼處焦急等候。近一段時間，哈爾濱市23家天然氣加氣站一度僅剩不到半數在營業，大量使用天然氣為燃料的車輛只能望“氣”興嘆。因為能節省近40%的燃料費用，哈爾濱市大量公交車、出租車以天然氣為燃料。據統計，目前哈爾濱市有6600余臺公交車和出租車使用氣體燃料運營，因無氣可加，哈爾濱市公交67線的42臺巴士自7月20日開始停運，至今未恢復運營。哈爾濱市67線車隊隊長王龍表示，現在哈爾濱市能夠正常經營的加氣站只剩個位數，加氣都限量。各線路公交車一般都在固定加氣站加氣，臨時加氣的車輛要排在后半夜。除67線，哈爾濱市56線、71線、218線、118線等10余條公交線路近日來都受到“氣荒”影響，這些線路有的減少了運行車輛數量，有的只能停運。記者在采訪中獲悉，近日在全國范圍內生效的非居民天然氣價格上調使得加氣站購入天然氣的批發價格上升，而零售價格卻因尚未經地方政府批準，未做調整，導致批零價格倒掛，一批加氣站自行關閉。此外，哈爾濱市還有十余家加氣站或在審批中未投入使用，或因手續不全被查封。新華社記者王松 攝