2013年4月10日凌晨，海軍北海艦隊(duì)航空兵某艦載機(jī)部隊(duì)進(jìn)行下半夜飛行訓(xùn)練，有效提高了夜間應(yīng)急處突能力和部隊(duì)靈活機(jī)動(dòng)能力。圖為場(chǎng)內(nèi)平臺(tái)訓(xùn)練。攝影：高巍

中國網(wǎng)訊（通訊員 張印杰 高?。?月10日，海軍北海艦隊(duì)航空兵某艦載機(jī)部隊(duì)進(jìn)行下半夜飛行訓(xùn)練，有效提高了夜間應(yīng)急處突能力和部隊(duì)靈活機(jī)動(dòng)能力。

子夜時(shí)分，隨著塔臺(tái)指揮員起飛命令的下達(dá)，數(shù)架艦載直升機(jī)依次拔地而起、懸停增速分成多個(gè)批次向預(yù)定海域展開訓(xùn)練。此次進(jìn)行的飛行課目主要是儀表、場(chǎng)內(nèi)平臺(tái)、夜間海上超低空飛行訓(xùn)練等多個(gè)高難科目。

據(jù)了解，此次訓(xùn)練中海上超低空是個(gè)難度和危險(xiǎn)系數(shù)較高的科目。由于海上漆黑一片沒有參照物，很難分清天空與海面，海上超低空飛行對(duì)于飛行員不光疲勞而面臨的挑戰(zhàn)，而是直升機(jī)離海面高度只有幾十米，需要不停的監(jiān)視儀表盤上飛行高度數(shù)據(jù)，所以機(jī)組人員必須密切配合高度保持注意力。訓(xùn)練前他們還針對(duì)海上氣象復(fù)雜多變等環(huán)境影響，認(rèn)真研究空域天氣特點(diǎn)，對(duì)可能出現(xiàn)的空中特情和訓(xùn)練重點(diǎn)難點(diǎn)問題進(jìn)行充分預(yù)想預(yù)測(cè)，制定了多種特情處置預(yù)案。

在三個(gè)多小時(shí)的飛行訓(xùn)練中共完成130多架次，所有參訓(xùn)飛行員合格率百分之百。