????隨著三月的到來(lái)，安徽合肥溫暖的陽(yáng)光灑滿大街小巷，路兩旁的桃花開(kāi)始爭(zhēng)艷枝頭，星星點(diǎn)點(diǎn)的綠色閃亮著春的氣息。在一年一度的“兩會(huì)時(shí)間”開(kāi)啟之前，我們來(lái)到了江淮汽車(chē)，聆聽(tīng)全國(guó)人大代表、江淮汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)的“2016兩會(huì)聲音”，探討發(fā)展的線路，叩問(wèn)前行的脈絡(luò)，寄望新的未來(lái)。

????“綠色很美好、綠色很殘酷”

????“綠色是汽車(chē)行業(yè)必須回答的問(wèn)題，節(jié)能環(huán)保事關(guān)生死存亡。”

????2016是“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年。如何貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，如何把握供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主線，如何提高發(fā)展的質(zhì)量和效益，都是前行的道路上必須回答的重要課題。

????“今年兩會(huì)，除了要深刻學(xué)習(xí)李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告，精準(zhǔn)把握新常態(tài)下國(guó)家、行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，把十三五規(guī)劃綱要與企業(yè)發(fā)展結(jié)合起來(lái)之外，我最關(guān)心的話題就是節(jié)能減排。”采訪一開(kāi)始，安進(jìn)就簡(jiǎn)單直接地向記者介紹了今年兩會(huì)的關(guān)注重點(diǎn)。

????在安進(jìn)看來(lái)，我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整至少有兩大課題：創(chuàng)新和綠色。一個(gè)大國(guó)一定要有創(chuàng)新的高度。如果不能在創(chuàng)新上走在前列或者加快速度趕上去，就無(wú)法在紛繁復(fù)雜的政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，擁有競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)。

????綠色是萬(wàn)象之元，是春天最美的顏色。然而，綠色又是汽車(chē)行業(yè)必須回答的問(wèn)題，節(jié)能環(huán)保事關(guān)生死存亡。汽車(chē)的安全性、可靠性等是最基本的要求。但是企業(yè)還必須要過(guò)環(huán)保節(jié)能關(guān)。如果過(guò)不了環(huán)保法規(guī)關(guān)，企業(yè)會(huì)突然死亡，如果過(guò)不了節(jié)能關(guān)，企業(yè)是慢性死亡。

????“綠色很好聽(tīng)，綠色很殘酷！比如在汽車(chē)行業(yè)如何把百公里平均油耗控制在5L，如何從研發(fā)到制造整個(gè)流程穩(wěn)定達(dá)到節(jié)能環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)，這是很大的難題。同時(shí)，如何處理好環(huán)保與節(jié)能、動(dòng)力性的矛盾，也是全行業(yè)的重大難題。所以在調(diào)結(jié)構(gòu)的時(shí)候，要把節(jié)能減排作為創(chuàng)新的著力點(diǎn)。”

????據(jù)安進(jìn)透露，江淮汽車(chē)的未來(lái)研發(fā)也將圍繞節(jié)能減排進(jìn)行，加大硬件和軟件投入。環(huán)保排放要求技術(shù)能力升級(jí)，對(duì)汽車(chē)研發(fā)工作要求越來(lái)越高，相應(yīng)地研發(fā)成本也會(huì)提高。軟件主要體現(xiàn)在人才方面，江淮汽車(chē)將為人才成長(zhǎng)創(chuàng)造機(jī)會(huì)，整合資源，學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的人才隊(duì)伍。

????“事實(shí)上，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)是辛苦的，也是幸福的。辛苦在于激烈的競(jìng)爭(zhēng)，幸福在于還有一個(gè)市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)的千人保有量還有非常大的提升空間。誰(shuí)能率先通過(guò)調(diào)整結(jié)構(gòu)、通過(guò)創(chuàng)新解決好‘未普及就飽和、未飽和就高端’的需求障礙，解決好環(huán)境、道路、資源的約束性問(wèn)題，誰(shuí)就能在發(fā)展中保持優(yōu)勢(shì)。”

????滿足汽車(chē)用戶的智能化需求

????“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)，應(yīng)該回歸合作的本源。” ——安進(jìn)

????談及創(chuàng)新，另一個(gè)繞不開(kāi)的話題是智能化問(wèn)題。節(jié)能環(huán)保基本是社會(huì)、法律、法規(guī)的要求，而智能化主要是消費(fèi)者的要求。

????“不管是乘用車(chē)還是商用車(chē)，智能化帶來(lái)的安全性、舒適性、輕便性和愉悅性等都是必須要具備的。“安進(jìn)說(shuō)。

????安進(jìn)稱，雖然目前智能汽車(chē)在技術(shù)、法規(guī)等方面還存在諸多的問(wèn)題，但是作為未來(lái)趨勢(shì)也是可能的。而在實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)的道路上，首先應(yīng)該是智能化。智能汽車(chē)是方向，首先要解決的是智能化問(wèn)題。

????互聯(lián)網(wǎng)是信息形態(tài)，能讓汽車(chē)在信息化上提高一個(gè)水平。汽車(chē)借助互聯(lián)網(wǎng)能實(shí)現(xiàn)把人和物從甲地很精準(zhǔn)、舒適的運(yùn)送到乙地。借助信息管控、運(yùn)行高效的能力，網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為智能化汽車(chē)的基本形態(tài)。

????當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轟轟烈烈的造車(chē)運(yùn)動(dòng)還在如火如荼進(jìn)行。不少還發(fā)出了顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的豪言壯語(yǔ)。對(duì)于此，安進(jìn)以一種非常開(kāi)放的心態(tài)看待。

????“我認(rèn)為用合作的概念來(lái)形容互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)車(chē)企的關(guān)系更為準(zhǔn)確。大家可以一起創(chuàng)造一個(gè)新的品牌，利用互聯(lián)網(wǎng)的渠道以及全球資源的掌控效率，甚至是資金方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行合作，是一種趨勢(shì)，所以應(yīng)該回歸合作的本源。”

????加快新能源汽車(chē)推廣普及

????“任何機(jī)會(huì)主義永遠(yuǎn)沒(méi)有前途，做人、做事要靠譜。”

????作為落實(shí)節(jié)能減排工作的重要組成部分和建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)代表了中國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展的方向。

????李克強(qiáng)總理2月24日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，從五個(gè)方面，確定進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)綠色發(fā)展。

????“李克強(qiáng)總理的講話對(duì)我們來(lái)說(shuō)是極大的振奮和鼓舞，沒(méi)有想到政府全力推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的決心這么大。”安進(jìn)臉上至今還能流露出得到這份信息時(shí)的釋然和興奮。

????他的擔(dān)心主要是源于前一段時(shí)間的新能源汽車(chē)存在騙補(bǔ)的問(wèn)題，一小部分人的違法行為也許會(huì)動(dòng)搖國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)的決心。在他看來(lái)，國(guó)家堅(jiān)定不移地推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展是對(duì)的，“水臟了不能把孩子都倒掉，把孩子洗干凈就行了”。

????安進(jìn)堅(jiān)信任何機(jī)會(huì)主義永遠(yuǎn)沒(méi)有前途，江淮汽車(chē)絕對(duì)不會(huì)這樣去做，做人、做事要靠譜。企業(yè)應(yīng)該珍惜國(guó)家給予的發(fā)展機(jī)會(huì)。現(xiàn)在新能源汽車(chē)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家相比在時(shí)代上不差，在實(shí)力上差。汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該在全世界都沒(méi)有誰(shuí)真正形成優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵時(shí)期，把握機(jī)遇，把國(guó)家給予的政策充分的利用好，在致力于為社會(huì)做貢獻(xiàn)的同時(shí)構(gòu)筑新的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

????受益于各地政府密集出臺(tái)的補(bǔ)貼措施，大城市取消限行、限購(gòu)以及新能源汽車(chē)技術(shù)的逐步成熟，2015年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了33萬(wàn)輛。但是這在中國(guó)2400余萬(wàn)輛的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模里仍是微不足道。

????“除了新能源汽車(chē)企業(yè)在技術(shù)、生產(chǎn)制造成本上下功夫，在新能源汽車(chē)的使用方面，還需要各方的努力。”

????對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，充電不方便是是影響新能源汽車(chē)推廣的重要因素。安進(jìn)建議國(guó)家在完善管理同時(shí)，可以利用政策優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)充電樁的鋪設(shè)。目前來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)數(shù)量不足夠大，做充電樁的企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)盈利。國(guó)家可以先逐步把基礎(chǔ)設(shè)施先做起來(lái)。

????“如果使用環(huán)境好了，充電樁建設(shè)比較充分，解決了使用中的問(wèn)題，消費(fèi)者不一定非要購(gòu)買(mǎi)續(xù)航里程長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)，這樣價(jià)格也會(huì)降下來(lái)，國(guó)家的補(bǔ)貼壓力就小了。一些節(jié)省下來(lái)的補(bǔ)貼也可以補(bǔ)給充電樁企業(yè)。”

????循序漸進(jìn)做好國(guó)際化拓展

????“國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，為時(shí)尚早。”

????來(lái)自工信部的數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口75.55萬(wàn)輛，同比下降20.25%；整車(chē)?yán)塾?jì)出口金額124.37億美元，同比下降9.92%。而在國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略助力之下，江淮汽車(chē)“走出去”戰(zhàn)略步伐提速，出口質(zhì)量和盈利能力不斷提升。2015年全年累計(jì)出口5.9萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)8.7%。

????“現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的國(guó)際化應(yīng)該主要還是以國(guó)際化營(yíng)銷(xiāo)為主。現(xiàn)在有人提出來(lái)要國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，我認(rèn)為為時(shí)尚早，需要一步一步來(lái)實(shí)現(xiàn)。”對(duì)于國(guó)際化問(wèn)題安進(jìn)非常坦誠(chéng)地給出了江淮的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

????根據(jù)安進(jìn)的體會(huì)，一個(gè)企業(yè)要走出國(guó)門(mén)，首先要把去哪里調(diào)查好，范圍盡可能廣，然后去了這個(gè)地方要扎得住，服務(wù)能力、產(chǎn)品的適應(yīng)性等要跟得上。據(jù)悉，江淮N系列輕卡，在進(jìn)入馬來(lái)西亞前，江淮汽車(chē)聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)樣車(chē)做了8萬(wàn)公里的測(cè)試，先后完成了29項(xiàng)改進(jìn)。這些改進(jìn)充分考慮到當(dāng)?shù)匮谉帷⒊睗瘛Ⅺ}堿的使用環(huán)境。N系列輕卡自2012年小批量投放國(guó)際市場(chǎng)起，已在出口地國(guó)家中達(dá)到較高的市場(chǎng)占有率。

????在安進(jìn)看來(lái)，企業(yè)產(chǎn)品得到海外市場(chǎng)認(rèn)同后，再進(jìn)行國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的工作。不能單純看市場(chǎng)大。如果對(duì)整車(chē)有限制，那么就進(jìn)行KD合作。迄今為止，江淮汽車(chē)在世界有十幾個(gè)KD工廠。如果是投巨資做國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，一旦遇到市場(chǎng)的大幅度跳水，企業(yè)就會(huì)很被動(dòng)。

????在未來(lái)企業(yè)的國(guó)際化道路上，安進(jìn)建議企業(yè)應(yīng)該結(jié)合中國(guó)“一帶一路”政策指引，做出更精準(zhǔn)開(kāi)拓。伴隨著國(guó)家投入的基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越完善，中國(guó)品牌影響力也在增加。企業(yè)應(yīng)該跟隨好，利用好這些政策。

????后記：本次采訪中，安進(jìn)一如既往的低調(diào)、謙和、理性、務(wù)實(shí)。沒(méi)有夸夸其談，沒(méi)有沾沾自喜，盡管江淮集團(tuán)在過(guò)去的2015年總銷(xiāo)量達(dá)到58.8萬(wàn)輛，同比大增31.6%，成為車(chē)市寒流中最耀眼的亮色。寒雪梅中盡，春風(fēng)柳上歸。江淮汽車(chē)從偏居一隅、默默無(wú)聞到如今成長(zhǎng)為知名中國(guó)品牌，離不開(kāi)一代又一代的江淮人，迎難而上，開(kāi)拓創(chuàng)新，果敢開(kāi)放，離不開(kāi)對(duì)于制造精神的堅(jiān)守，更離不開(kāi)安進(jìn)口中的“靠譜”二字。