3月15日，全國政協(xié)十三屆一次會議在北京舉行“委員通道”采訪活動，全國政協(xié)委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科接受采訪。中國網(wǎng) 董寧 攝

中國網(wǎng)3月15日訊 （記者 郭澤涵）全國政協(xié)十三屆一次會議今日在北京舉行“委員通道”采訪活動。全國政協(xié)委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科表示，港珠澳大橋的建成表明中國在超級跨海工程的技術裝備管理等多個領域世界領先。中國網(wǎng)現(xiàn)場直播

蘇權(quán)科介紹，上百家單位、上千名科技人員先后開展了300多項課題研究，創(chuàng)新了海上裝配化橋梁、超長外海沉管隧道、海上人工島快速建設的工程理論和核心技術，并建立工業(yè)化建造體系。“把橋梁和隧道在工廠制造好，然后用大型設備運到現(xiàn)場。在海上拼裝，在海底對接，鑄就高品質(zhì)的大型跨海通道。”

蘇權(quán)科透露，跨海橋島隧集群工程核心技術與標準體系等成果可為中國企業(yè)“走出去”和“一帶一路”建設打基礎。另外，首次由粵港澳合作共建重大工程創(chuàng)立了三地協(xié)同決策、協(xié)調(diào)發(fā)展和協(xié)商解決爭端的管理機制。“這些成果在合作共建項目領域有更大價值。”

蘇權(quán)科表示，港珠澳大橋作為粵港澳大灣區(qū)的前導工程和試驗田，在歷時14年的前期工作和建設中，創(chuàng)新發(fā)展了粵港澳共建共管模式，鍛煉培養(yǎng)了一批專業(yè)人才。希望能借鑒三地合作經(jīng)驗，推動大灣區(qū)前期規(guī)劃設計和重大決策工作。